Campioni in carica in almeno una delle due classi principali del Campionato Mondiale FIM Motocross per l’ottavo anno consecutivo, il Red Bull KTM Factory Racing entrerà nella nuova stagione MXGP con la stessa formazione di quattro piloti del 2023 e con le ultime generazioni di KTM 450 SX-F e KTM 250 SX-F pronte all’azione.
Comunicato e foto: KTM Factory Racing
Le gare pre-campionato, i test e le fasi finali della preparazione attendono il Red Bull KTM in vista del Gran Premio di Argentina del 10 marzo e del primo dei 20 eventi che culmineranno con il round finale in una località non confermata il 10 marzo. 29 settembre.
Tutti gli occhi saranno puntati sui progressi del campione del mondo in carica della MX2 Andrea Adamo, poiché il ventenne italiano mira a diventare il quarto pilota dall’inizio dell’ultimo decennio a vincere due titoli MX2 consecutivi. sulle tracce di Marvin Musquin, Jeffrey Herlings e Jorge Prado.
Come nel 2023, Andrea sarà inseguito dal compagno di squadra diciannovenne Liam Everts che si è distinto con quattro vittorie GP nel suo primo anno come pilota ufficiale KTM MX2. Il belga darà priorità a più trofei per eguagliare la sua impressionante costanza e abilità nella corsa al campionato nel 2024. Sacha Coenen è ancora una volta il terzo rappresentante con la KTM 250 SX-F e i tanti lampi di velocità e potenziale saranno supportati da ancora di più promessa per il 17enne belga nel ’24.
Nella classe MXGP Jeffery Herlings ha una missione chiara. Quattro vittorie con la KTM 450 SX-F nel 2023 hanno consolidato il suo status di pilota di Gran Premio di maggior successo di tutti i tempi: tutte le 103 vittorie da record sono arrivate con la tecnologia Red Bull KTM 250 SX-F e 450 SX-F. Il 29enne olandese aggiungerà senza dubbio quel bottino mentre persegue il sesto titolo mondiale e il terzo nella categoria MXGP.
Il team Red Bull KTM sarà presente nei primi due round degli Internazionali d’Italia 2024 nelle prossime settimane, così come nel campionato spagnolo e negli incontri internazionali in Francia e nel Regno Unito in vista del primo round della MXGP.
Andrea Adamo 2024 KTM 250 SX-F
Andrea Adamo
Andrea, nessun numero 1 per te nel 2024?
NO! Resterò con il #80 perché per ora non sono un grande fan del 1. Vediamo in futuro se riusciremo a farlo in MXGP.
Qual è il miglioramento principale che vuoi apportare per il 2024?
Beh, a dire il vero, un po’ ovunque. Sentivo di essere abbastanza completo con la mia guida nel 2023; con questo intendo dire che non ero male in molte aree ma nemmeno super bravo in alcune! Cose come partenze, velocità, costanza, fisico erano abbastanza OK. Quindi l’obiettivo è alzare il livello di tutto in generale.
È un altro obiettivo personale aumentare le vittorie?
Per il 2024 ho lo stesso atteggiamento dell’anno scorso. Sicuramente ho un campionato sulle spalle e questo significa che la mentalità è un po’ diversa, ma cercherò di godermi le mie gare e di dare il massimo in ogni gara. Mantieni la coerenza, mantienilo al sicuro, lotta per il podio e provaci.
Liam Everts 2024 KTM 250 SX-F
Liam Everts
Liam, hai avuto costanza nel 2023, quindi qual è il punto principale da migliorare nel 2024?
Per esserlo ancora di più! Ho disputato alcune gare la scorsa stagione, come in Portogallo, dove ho buttato via molti punti, quindi devo davvero minimizzarli di più e gestire meglio i fine settimana più difficili. Ovviamente ci sono sempre miglioramenti a livello di guida e anche con la mia personalità e la mia mentalità. Penso che se riesco a risolvere questo aspetto delle mie gare e della mia stagione, allora arriveranno anche i risultati. Questo è il mio grande obiettivo.
C’è qualcosa che volevi dal team per la KTM 250 SX-F 2024?
Ehm, l’unica vera richiesta che avevo per i ragazzi e per la moto era un po’ più di lavoro sul set-up sulla sabbia. Anche se ho vinto il GP di Arnhem, sentivo che mi mancava qualcosa e che c’era molto più potenziale. Abbiamo lavorato in questo modo con le sospensioni e per essere in grado di utilizzare di più la mia tecnica e abbiamo ottenuto alcuni miglioramenti, il che è fantastico.
Almeno altre due nuove tracce da scoprire nel 2024. È importante o fa parte del divertimento padroneggiare nuovi locali?
È fantastico. Con i tracciati che conosci, sei ben consapevole delle curve, dei settori o delle aree in cui ritieni che possano esserci miglioramenti o in cui in passato avevi una velocità decente. Le nuove piste sono sempre una sfida e il “reset” avviene per tutti, quindi il campo è in parità. Luoghi come la Cina sono lontani da casa, ma questo fa parte del campionato del mondo!
Sacha Coenen 2024 KTM 250 SX-F
Sacha Coenen
Sacha, il 2023 è stata una classica stagione da rookie: tanta velocità ma anche tanti errori. Qual è stata la lezione numero uno per te?
Penso solo ad abituarmi alla moto e a trovare il miglior set-up. Inoltre, il formato del Gran Premio; sembrava che i fine settimana fossero lunghi!
Volevi un po’ più di forma fisica e condizionamento per questa stagione dopo aver scoperto le esigenze della MX2?
Sì, volevo sviluppare più forza perché la mia taglia significava che gestire la moto per tutte le manche del GP non era così facile, ma abbiamo lavorato anche sulla moto e sull’assetto per aiutarci e per rendere più facile avvicinarci al traguardo. limite.
Secondo te quale sarà il compagno che ti darà più filo da torcere?
Non è importante. Voglio battere tutti, specialmente mio fratello. Lui è il mio riferimento al momento.
Jeffrey Herlings 2024 KTM 450 SX-F
JEFFREY HERLINGS
Jeffrey, il record che hai raggiunto nel 2023 è stato un risultato importante, ma dopo la caduta in Germania hai dovuto iniziare tutto da capo. Sbaglia chi non ti considera della partita?
È difficile dire cosa pensino di me, ma sono sicuro che sappiano che sono in forma e capace di vincere le gare: l’ho dimostrato con la mia costanza e consistenza negli ultimi quindici anni. Ho vinto quattro GP lo scorso anno, e ho fatto molti podi. Sono al massimo delle mie forze e posso vincere, anche se è facile dire che sono finito.
Cosa desideri per la nuova versione della 450 SX-F?
Stiamo testando ora delle parti, perché purtroppo nella seconda parte del 2023 non sono stato in sella. Al momento va tutto bene e sono contento della moto. Lo ero anche lo scorso anno, ma penso che siamo migliorati molto. Ci sono ancora delle cose sui cui lavorare ma siamo in ottima forma. Sapremo come siamo messi sono a gare iniziate ma adesso posso dire che la forma c’è.
Questa sarà la tua quindicesima stagione con Red Bull KTM: casa tua ormai!
Sì, è pazzesco! Quindici anni con Red Bull KTM Factory Racing Team, e anche nelle stagioni precedenti ero in sella a KTM. Quindici anni: non so quante persone o piloti possano dire di essere stati così tanto tempo con la stessa squadra. È speciale, sono contento di essere qui e di essere anche per il prossimo anno. Ho solo 30 anni, ma vedremo. Voglio che la mia collaborazione continui, sono felice e questo è un bene.
Harry Norton, Team Manager Red Bull KTM Factory Racing: “È ora di ricominciare! È bello mostrare le nostre moto, la livrea e parlare dei nostri obiettivi. Abbiamo lo stesso schieramento piloti per il secondo anno di fila. La costanza e l’esperienza ci aiuteranno ad essere ben preparati per questi 20 GP. Jeffrey ha firmato un record nel 2023 che motiva anche la squadra. Sappiamo che ha fame di successo, in pista è sempre concentrato e fissa lui l’asticella. Andrea, Liam e Sacha hanno le loro aspettative nella MX2, sanno cosa possono fare e cosa voglia dire gestire la pressione di un GP. Possono solo essere migliori e più veloci, non vediamo l’ora di vedere i loro progressi. Stanno per iniziare le gare della preseason, ma il primo round è più vicino che mai. Prima di iniziare voglio ringraziare il team e tutti per il duro lavoro e gli sforzi fatti. Porteremo a casa il massimo!”
